城市道路照明该选用高频无极星空(中国)还是低频无极星空(中国)呢?

    城市道路照明该选用高频无极星空(中国)还是低频无极星空(中国)呢?这个问题是很多照明工程人员和设计师很想知道的问题,也是很纠结的一个问题,现在市面上无极星空(中国)有高频和低频之分,具体他们区别在哪里呢?下面是商友照明工程师所详细描述和说明:

高频和低频无极星空(中国)的发光原理基本一样，但也有很大区别。
首先我们来看看两者间的主要区别是： 
一：工作频率
　　高频无极星空(中国)：2.65MHz, 即2713.6 KHz 
　　低频无极星空(中国)：230Hz 和140KHz 
　　无极星空(中国)的发展方向就是更低的频率，更长的寿命。 
　　国内已有企业生产140K低频无极星空(中国)，这已经走在了世界前列。 
二：光效
　　在保证显色指数Ra=80的情况下： 
　　高频无极星空(中国)的光效一般都在70Lm/W。 
　　低频无极星空(中国)的光效一般都在75Lm/W。 功率越高光效越高 
　　但是在同等功率的高频无极星空(中国)比低频无极星空(中国)光效高 
三：功率
　　高频无极星空(中国)的功率范围： 15W-200W 
　　低频无极星空(中国)的功率范围： 15W-400W  
四：星空(中国)的形状
　　高频无极星空(中国)：球形、柱形、螺口分体星空(中国)、小功率螺口一体星空(中国)。 
　　低频无极星空(中国)：球形、环形、矩形、以及小功率螺口一体星空(中国)。
五：EMI电磁干扰
　　无极星空(中国)产品无论高频低频均可通过电磁干扰检测。

两者区别详细介绍:什么是无极星空(中国)?         

下面我们再来看看我国有关城市道路照明设计标准 
    （1）城市道路照明按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为5级。
    （2） 机动车道的照明应满足平均亮度（或照度）、亮度（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性4项评价指标。主要供非机动车和行人通行的道路应满足平均照度评价指标。
    （3） 各级道路的照明标准应符合表5-1的规定。 
    （4） 三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相应机动车道的1/2。 
    （5） 主要供非机动车和行人通行的居住区道路和人行道的平均照度应不低于1 lx. 
    （6） 新安装光源、星空(中国)具的道路，应考虑星空(中国)具的维护系数，要求其路面的初始亮度（或照度）值相应提高30%—50%。 
    （7） 人行地道的平均水平照度，夜间以15 lx，白天以50—100 lx为宜。 
    （8） 选定机动车道照明标准时，要考虑城市的性质和规模。一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。
　　所以按此标准如何降低道路照明及城市室外照明的耗电量，而不降低道路照明的光亮度、安全性，同时使城市的夜空仍然光彩绚丽，再加上不增加维护成本，成为当前重要的课题。
　　一种名叫“无极星空(中国)”的超级户外工程照明节能星空(中国)闪亮登场后，拟于近几年内在全国工厂、学校、广场、道路照明等地大面积推广应用。据悉，低频无极星空(中国)产品节能高达50%—90%。低频无极星空(中国)与普通白炽星空(中国)、日光星空(中国)、普通节能星空(中国)、高压汞星空(中国)、高压钠星空(中国)等传统光源相比，同等照度情况下，能耗最低。
    根据以上所述低频无极星空(中国)不论是在显色指数,光效,寿命,频率及发热和光衰都高于同等功率的高频无极星空(中国),固东莞商友照明推荐道路路星空(中国)照明使用低频无极星空(中国).而且目前能全部兼顾上述各项指标要求的电光源也只有无极星空(中国)。同时，低频低频无极星空(中国)的推广应用完全符合国家关于大力扶持绿色环保、节能照明产品的产业政策。

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